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トッポとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トッポとソニカの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  ソニカ
VS
5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
97 中古車掲載台数 78
  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 電格ミラー 

    本体価格
    13.2万円

  • 三菱 トッポ 福祉車両 車いす移動車 ハーティーラン ニールダウン電動固定装置

    本体価格
    46万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ナビ リヤスポイラー サイドバイザー 電動格納ミラー ABS 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ ローデスト Tターボ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 寒冷地仕様 純正オーディオ HID  CD再生 キーレス ベンチシート フロントフォグランプ パワステ ABS パワーウィンドウ 社外アルミホイール MD再生 運転席助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス スペアキー有 取説有 CD タイベル交換歴

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボ 4AT 上面32GTRガンメタで新規塗装2トーン仕様 エアコン パワステ パワーウインド キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック HIDヘッドライト CD

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型ICターボ7速M/TモードナビフルセグTVバックカメラスマートキーHID

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/社外ナビ/バックカメラ/ETC/地デジ/純正15インチアルミ/DVD・CD再生/パワーウィンドウ/運転席・助手席エアバック/オートエアコン/パワステ/フルフラット/ベンチシート/ABS/ターボ

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ

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    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド タイミングチェーン

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・モモステアリング

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・HID・キーフリー

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ/赤シート/ナビ/バックカメラ/HID/フロントフォグランプ/純正15AW/スマートキー

    本体価格
    17万円

関東
29
26.9万円
関西
16
24.9万円
東海
10
24.3万円
北海道
7
27万円
九州
11
19万円
東北
6
37万円
北陸・甲信越
5
27.7万円
中国
8
20.6万円
四国
5
31.4万円
地域別台数
関東
27
33.7万円
関西
19
32.3万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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トッポとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  ソニカ
93.5万円157.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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