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シビックタイプRとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
582 中古車掲載台数 109
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/大型リアスポイラー/社外ナビゲーション/フルセグ/前後ドラレコ/オートクルーズ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    338.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラ-・TEIN車高調・社外インタ-クーラー・パナソニック製ナビ&TV・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー様買取直販車両・後期型・6速MT・carrozzeriaメモリーナビ・フルセグTV・Defiメーター・専用スポーツシート・ETC・ブレンボキャリパー・純正18インチAW・リアスポ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取りワンオーナー ナビ・フルセグ・リヤカメラ・サイドエアバック・純正ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ クルーズコントロール ステアリングリモコン アイドリングストップ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト フォグライト ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー bremboキャリパー 3本マフラー

    本体価格
    687.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ ブレンボレッドキャリパー ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 純正20インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    413.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限リップ・グリル・ショック・マフラー VOLKRACINGアルミ HDDナビTV バックカメラ ドラレコ HID キーレス ETC

    本体価格
    338万円

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    49万円

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    本体価格
    52万円

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    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー・ベンチシート・車検令和9年2月・走行距離61000km・

    本体価格
    19万円

関東
209
433.4万円
関西
100
447.9万円
東海
127
467.4万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
485.8万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
24
465.1万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
34
22.4万円
関西
16
23.5万円
東海
13
19.8万円
北海道
9
24.5万円
九州
11
18万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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シビックタイプRとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポ
499.7万円618万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 657
330 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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