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シビックタイプRとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポ
VS
108万円1109.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
625 中古車掲載台数 102
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型140系 無限F/S/Rエアロ 無限テールライト 純正20インチAW 純正ブレンボ ホンダセンシング ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ OP前後ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Jsレーシングフロントエアロ/百式自動車ストレートパイプ/スーパーラップマフラー/制動屋ブレーキパッド/RAYS グラムライツ18インチアルミ/車高調整式サスペンション/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー 車載ナビ Bカメ DTV CarPlay BTAudio対応 ETC2.0 走行距離1.1万キロ 車検令和9年1月 ホンダセンシング

    本体価格
    580.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正19アルミ ブレンボキャリパー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール USBポート

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー ブラインドスポットモニター バックモニター ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルLEDヘッドライト スマートキー ホンダコネクトディスプレイ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC 10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 TWS18AW

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 走行590キロ ワンオーナー 車検令和9年3月 ホンダセンシング 純正19インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    応談

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    15.8万円

関東
251
468.8万円
関西
112
471.5万円
東海
124
498.7万円
北海道
11
492.6万円
九州
46
497.6万円
東北
17
512.2万円
北陸・甲信越
15
569.1万円
中国
24
470.9万円
四国
25
542万円
地域別台数
関東
28
24.8万円
関西
13
21.8万円
東海
12
22.2万円
北海道
8
28.3万円
九州
10
16.3万円
東北
10
34.9万円
北陸・甲信越
6
29.5万円
中国
10
21万円
四国
5
26.2万円

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シビックタイプRとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポ
499.7万円618万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 657
330 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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