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デリカD:2とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
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640 中古車掲載台数 396
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 純正8インチSDDナビTV 全方位モニター  両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 社外ナビ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ ナビ TV 全方位モニター バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC シートヒータ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 EXP-R327 両側電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD スマートキー Pスタート左Pスライドドア

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ/1オーナー/スマートキー/プッシュスタート/フルエアロ/15インチアルミホイール

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ・本土仕入・4WD・走行41970km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・バックカメラ・ドラレコ・ETC・両側電動スライドドア・クルコン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 新品タイヤ交換済 eアシスト衝突回避パッケージ メーカー装着ナビTV 全方位カメラ 両側電動ドア クルコン 純正エアロ アルミ HIDライト 革巻ハンドル スマートキー2個 ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

関東
155
89.7万円
関西
103
127.9万円
東海
84
112.7万円
北海道
74
124.9万円
九州
62
87.6万円
東北
66
97.2万円
北陸・甲信越
51
116.8万円
中国
31
94.6万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
131
155.8万円
関西
32
218.8万円
東海
34
196.2万円
北海道
50
139.7万円
九州
34
201.1万円
東北
36
170.5万円
北陸・甲信越
37
186.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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デリカD:2とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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