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デリカD:2とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   スズキ  アルトワークス
VS
12万円290万円
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中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
669 中古車掲載台数 107
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV AT オートA/C パワーウィンド ナビ 電動格納ミラー シートヒーター シートバックテーブル スマートキー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド クルコン ETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW CD/DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    86.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 両側パワースライドドア シートヒーター LEDオートライト/フォグランプ 9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ドライブレコーダー 社外ホイール 地デジ Bluetoothオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 1年保証・衝突軽減Eアシスト・ナビTV・左側パワースライドドア・アルミホイールタイヤ新品

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV BT クルコン ステアスイッチ レーダーブレーキ ドラレコ ビルトインETC USB スマートキー プッシュスタート HID オートライト

    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 純正フロア5速 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調/社外アルミ/社外マフラー/社外エアクリ/社外追加メーター/社外前後ストラットタワーバー/LEDライト/DVDビデオ/ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
158
86.8万円
関西
104
124.2万円
東海
87
115.9万円
北海道
78
114.3万円
九州
68
88.4万円
東北
71
96.9万円
北陸・甲信越
58
117.7万円
中国
33
91.4万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
23
83万円
関西
19
98.4万円
東海
11
89.6万円
北海道
2
45万円
九州
18
67万円
東北
10
69.8万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
9
54.9万円
四国
6
103.2万円

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デリカD:2とアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  アルトワークス
188.3万円269.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 657~658
82~91 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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