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ボンゴトラックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 29.7万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
320 中古車掲載台数 53
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15トン AT キーレス

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネルバン オートマ スライドドア ガソリン車

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ シングルサブバッテリー 走行充電 FFヒーター 450Wインバーター

    本体価格
    282万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウファミーユ 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W DC冷蔵庫 家庭用エアコン ソーラーP1枚 発電機ホンダ16i 19型TV ガゼルアンテナ MAXFAN 走行充電 外部充電 給排水タンク13L

    本体価格
    421万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー マニュアル ガソリン車 3人乗り リヤSタイヤ 850K

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ガソリン車 オートマ 1150キロ/ リアシングルタイヤ/ナビゲーション&ワンセグテレビ※ドライブレコーダー/荷台板張り/タイミングチェーン

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ社製 アミティLX

    本体価格
    358万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.85t積・バイク運搬車・垂直パワーゲート ・普通免許・AT 0.85t積 バイク運搬車 垂直パワーゲート 普通免許 AT パイオニアナビ ETC バイザー マット 新明和 RE3-11 ゲートラジコン 荷台内寸 L2652 W1508 L203

    本体価格
    154万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト ウィンドウエアコン ソーラーパネル オートライト社外品 テレビ 12V冷蔵庫 マックスファン キッチン シンク 2000Wインバーター 走行充電 ETC2.0

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 800kg積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長270 幅154 高175 階段付 バックカメラ キーレス 1800ccガソリン車 1ナンバー

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 両側スライドドア キーレスエントリー 充電ケーブル エアコン パワーステアリング パワーウィンドー WSRSエアバック ABS FM/AMラジオ シートヒーター プライバシーガラス リアワイパー

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

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    29.8万円

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    85万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー/禁煙/シートヒーター

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    72.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV 前席パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

関東
95
237.4万円
関西
87
165.1万円
東海
43
222万円
北海道
10
299.6万円
九州
40
164万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
10
261.1万円
中国
12
236.7万円
四国
15
282.3万円
地域別台数
関東
20
60.3万円
関西
6
76.8万円
東海
12
80万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
45.6万円
四国
6
81万円

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ボンゴトラックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  ミニキャブミーブ
168.1万円213.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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