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アウトランダーPHEVとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  アテンザ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
288 中古車掲載台数 235
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    198.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 黒半革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 e-アシスト 禁煙 電動リアゲート ハーフレザー ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC プライバシーG

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD/クラリオンナビ/テレビ/バックモニター/純正18インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/充電ケーブル有

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ BL CD ロックフォードサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 本革シート パワーバックドア パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 11インチナビ ビルシュタイン社製ショックアブソーバー 駆動用バッテリー残存容量80.7パーセント

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD MMCS フルセグTV マルチアラウンドモニター ALPINEフリップダウンモニター シートヒーター パワーバックドア eアシスト 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビTV 全方位モニター シートヒーター LED パワーバックドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア 全方位カメラ 4WD ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    229.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    66.1万円

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    本体価格
    92.1万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
89
160万円
関西
25
199万円
東海
53
172.3万円
北海道
22
155.3万円
九州
18
172万円
東北
49
196.5万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
4
190.8万円
地域別台数
関東
71
118.3万円
関西
43
116万円
東海
45
91.9万円
北海道
10
134.9万円
九州
22
110万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.3万円
中国
14
131.2万円
四国
3
95.2万円

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アウトランダーPHEVとアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  アテンザ
332.4万円529.4万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
118~128 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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