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エクリプスクロスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1320万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
414 中古車掲載台数 40
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    283万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 電気温水式ヒーター ETC2.0 電動サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム AC1500W スマートキー

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1オーナー MMCS 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    285.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用BT残存90.9パーセント 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方車両検知 誤発進抑制 マイパイロット マルチアラウンド 障害物センサー 電動パーキング 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/純正ナビTV/BSM/電動シート/シートヒーター/オートクルーズコントロール/4WD/ハーフレザーシート/ETC/ステアリングヒーター/AC100V1500W/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    265.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/マイパイロット/サンルーフ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/クリアランスソナー/ETC/後席シートヒーター/AC100V電源/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD フルセグナビ バックカメラ AC1500W電源 e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth接続

    本体価格
    213.2万円

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    本体価格
    1676万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1698万円

関東
112
269.8万円
関西
45
308.2万円
東海
79
261.6万円
北海道
36
288.5万円
九州
25
265.1万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
273.3万円
中国
11
288.8万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
16
1573.3万円
関西
9
1865.7万円
東海
8
1491.3万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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エクリプスクロスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  カリフォルニアT
253.1万円465.1万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1498~2359 排気量(cc) 3855
128~150 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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