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エクリプスクロスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとマスタングの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  マスタング
VS
138.5万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
400 中古車掲載台数 152
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 車検R9年3月付き/バックカメラ/ETC/4WD/MTモード付き/キーレス/スマートキー/SUV/寒冷地仕様者/レーンチェンジアシスト機能付き/(有)アーバンロード096-288-8889

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ ワンオーナー ETC 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    258.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ヘッドアップディスプレイ ETC ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ・パワーゲート・全席シートヒーター・アクセサリーコンセント・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・電動シート・障害物センサー・BSM・Bluetooth・LEDヘッドライト・純正18AW

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート 電動パーキング ETC車載器

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD R5年登録車 禁煙車 黒革シート パワーバックドア マイパイロット ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ・スマホ連携ディスプレイオーディオ・アラウンドモニタ・ETC・前方用ドライブレコーダ・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・レーダークルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・前席シートヒータ

    本体価格
    258万円

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    590万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    409.8万円

関東
104
274.1万円
関西
54
298.8万円
東海
84
276.4万円
北海道
29
270.8万円
九州
33
278.8万円
東北
39
277.6万円
北陸・甲信越
35
259.5万円
中国
17
258.5万円
四国
5
295万円
地域別台数
関東
55
505.7万円
関西
22
663万円
東海
48
504.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

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エクリプスクロスとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  マスタング
253.1万円465.1万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1498~2359 排気量(cc) 2260~5200
128~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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