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シビックとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  エクリプスクロス
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
950 中古車掲載台数 400
  • ホンダ シビック 1.5 OP5年保証対象車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア ワンオーナー インター

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム ホンダセンシング 1オーナー ディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 記録薄 ステアスイッチ ハーフレザーシート パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ 1オーナー 禁煙車 ロッソモデロマフラー コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    315.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール APPLE CAR PLAY ETC2.0

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9インチコネクトナビ・前後ドライブレ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ フルセグ リヤカメラ ドラレコ

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    271.8万円

関東
344
276.6万円
関西
125
296.8万円
東海
183
294.9万円
北海道
7
252.6万円
九州
119
319.1万円
東北
41
271.4万円
北陸・甲信越
49
284.7万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円
地域別台数
関東
111
276.5万円
関西
56
300.2万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
285.8万円
九州
33
279.9万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円

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シビックとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  エクリプスクロス
319万円440.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~2359
141~182 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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