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ライフとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  eKクロススペース
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 300
  • ホンダ ライフ 660 G ETC・マルチメディアプレーヤー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・電動格納式ドアミラー・マニュアルエアコン

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 1年保証付 バックカメラ 純正オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ドアバイザー パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ ライフ G 

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ターボ Fセグナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 検10.1 5MT キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス オーディオ メーカー純正バックカメラ

    本体価格
    1.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD Tベルト交換済 バックカメラ 社外13AW

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    18.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G パワースライドドア・パナソニック7インチワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・衝突軽減ブレーキ・ルーフレール

    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G マイパイロット/シートヒーター/社外メモリナビ/フルセグTV/パワースライドドア/ハンズフリースライドドア/ETC/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/禁煙車/純正アルミホイール

    本体価格
    146.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD Gプラスエディション シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 全方位モニター 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 全周囲カメラハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

関東
282
21.9万円
関西
135
18.7万円
東海
110
26万円
北海道
85
28.5万円
九州
168
22.7万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
76
132.3万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
42
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円

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ライフとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  eKクロススペース
94.5万円168万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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