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デリカミニとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  シビック
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 977
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地プラスパッケージ/9インチディスプレーオーディオ/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックカメラ ETC シートヒーター オートライト 両側スライド片側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 オートエアコン プッシュスタート スマートキー ルーフレール

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    220.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックモニター

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 片側パワースライドドア シートヒーター W・サイドエアバック 純正アルミホイール LEDヘッドライト 誤発進抑制 横滑り防止 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 禁煙車 7インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    206.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    200.1万円

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    395万円

関東
469
210.5万円
関西
387
203.9万円
東海
369
207.1万円
北海道
146
227.9万円
九州
259
204.4万円
東北
186
216.3万円
北陸・甲信越
150
216.9万円
中国
226
203.7万円
四国
117
189.2万円
地域別台数
関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円

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デリカミニとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  シビック
196.5万円290.7万円 新車時価格 319万円440.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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