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BRZとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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BRZとMP4-12Cの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  MP4-12C
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 1080万円1158万円
MP4-12Cの相場表を見る
649 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.0 S ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール MTモード付シフト 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート オートエアコン シャークフィンアンテナ 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロPKG STIパフォーマンスマフラー リアビークルディテクション 純正9型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    278.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S フロントシートヒーター・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・TRACKモード・18インチアルミホイール

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 柿本マフラー 茶革シート

    本体価格
    193.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6AT SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ HIDヘッド パドルシフト シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    128.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ 純正17インチアルミ 6MT  LEDヘッドランプ オートライト トムスカーボンシフト

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 6速マニュアル 社外フルセグナビ ETC バックカメラ 車高調 18インチアルミ 全国一年保証

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 S AT車 STIスカートリップ 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー アイサイト搭載車 カロッツェリアナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    268.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション アプライドモデルD型 STiエアロ リアディフューザー LEDデイライナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.7万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
238
237.4万円
関西
90
233.3万円
東海
145
231.4万円
北海道
17
206.7万円
九州
66
243.7万円
東北
30
232.7万円
北陸・甲信越
25
276万円
中国
25
203.9万円
四国
13
259.3万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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BRZとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  MP4-12C
308万円547.8万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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