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ソリオと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 両電スラ フルセグナビ Bモニター ドラレコ ETC スマートキー Pスタート シートヒーター BT Aライト フォグ 電格ミラー シートリフター マット バイザー セキュリティアラーム Pガラス ACソケット

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 1オナ12セグMナビ左A

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー フルフラットシート リアトラフィックモニター フォグランプ アルミホイール 禁煙

    本体価格
    214万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX エクリプスSDナビ CD 地デジ1セグ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側スライドドア 左側パワースライドドア 横滑り防止 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位モニタ パワースライド

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パーキングセンサー アダプティブクルーズ LEDヘッドライト セーフティサポート フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正エアロ ナビTV バックカメラ シートヒター 両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD レンタカーUP ETC ドライブレコーダー バックカメラ 社外ナビ フロアマット

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD SDナビ 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止 Bluetooth CD DVD再生 フルセグ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

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    応談

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    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
930
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.3万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
380
145.6万円
北陸・甲信越
271
124.8万円
中国
226
134万円
四国
99
118.1万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ソリオと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  650Sスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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