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750Sスパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  750Sスパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3300万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
29 中古車掲載台数 81
  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 エレクトロクロミックルーフ カーボンエクステリアディティールパック フロントリフト カーボンヘッドライトサラウンド カーボンフェンダールーバー パフォーマンスインテリア Bowers & Wilkins 12スピーカー

    本体価格
    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車2年保証付帯 McLarenTokyo

    本体価格
    3780万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 右H MSOペイント シーラスグレー カーボンファイバーパック・アンダーボディーカーボンパック・カーボンファイバースパイダーパック・トノ―グロスビジュアルカーボン・屋根エレクトロクロミック・ミラーカーボン

    本体価格
    3990万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 輸出前提Ok/OP1860/内外装フルカーボン/エレクトロニックルーフ/レザーステアリング/ボクスター・ケイマン専門店/軽井沢

    本体価格
    6500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    4100万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 750Sspider 左H 認定中古車 認中保証2年 フェンダルーバー OP約600万

    本体価格
    4500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 1オーナー 新車保証 エリートカラー カーボンボンネット フェンダールーパーボディカラー B&Wオーディオ パフォーマンスインテリア エレクトロクロミックルーフ フロントリフト ヴォルテックス鍛造AW

    本体価格
    3300万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 内装クオイオ ベンチレーションシート マグネライドサスペンション LEDカーボンステア ステアリングヒーター

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP1233 ADAS サラウンドビューシステム 高出力プレミアムHi-Fiシステム ベンチレーテッドフル電動シート カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアブートトリム

    本体価格
    3380万円

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    3780万円

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    3480万円

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    本体価格
    4080万円

関東
12
4186万円
関西
4
4078.7万円
東海
7
4300万円
北海道
0
---
九州
2
4045.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
3844万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
3826.1万円
関西
22
3668.1万円
東海
12
3719.1万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
---

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750Sスパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750Sスパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3994 排気量(cc) 3855
552 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sスパイダーの中古車は29台、ローマスパイダーの中古車は81台掲載しています。
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