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ミニコンバーチブルとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとeKスポーツの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  eKスポーツ
VS
30.2万円620万円
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中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
285 中古車掲載台数 65
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 正規認定中古車フルセグ地デジTV 社外ナビ

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ シートヒーター 社外黒AW

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス JCWトリム 革コンビ ピアノ黒 M保証継承付

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ブラウンレザーPKG ユニオンジャック柄幌

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 YOURSレザーラウンジ 2年保証付

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ・茶革シート・ユアーズPKG

    本体価格
    219.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーPKG MINIドライビングモード

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS Yours幌 カバナ茶シート シートH Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車電動オープンカーハーフレザー

    本体価格
    77.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取 禁煙 1オーナー ペッパーPKG

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

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    37万円

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    39.9万円

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    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・40929キロアルミ純正キーレス・HID

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    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ワンオーナー1年間距離無制限保証HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

関東
130
209.7万円
関西
65
248.4万円
東海
31
265.3万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ミニコンバーチブルとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  eKスポーツ
342万円568万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 657
136~231 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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