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ボンゴトラックとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ミニ  ミニクーペ
VS
24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 36
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    542万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 低床 パワーゲート Wタイヤ・垂直パワーゲート・昇降能力300Kg・縞鋼板・ガソリン・積載量 1000kg・車両総重量2500kg・エアコン・ETC ・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速ミッション T-チェーン式エンジン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング車 MarmotW製 新品リチウムイオンSUBバッテリ-2個 FFヒ-タ- 4WD 車検令和9年9月 常設2段ベッド リアTV レンジ シャワ-シンク ル-フベント 外部電源 オ-ニング 社外スピ-カ- ツインモニタ- リアWタイヤ サイクルキャリア

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    183万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー製 デイブレイク ホリデイX 4WD 禁煙 3サブ エアコン FF ソーラー

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 標準 1.0t積載 後輪ダブルタイヤ (2人) エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ ボンゴトラック ボンゴキャンピング車 AtoZ社製アミティ アミティ キャンピング車 6人乗車

    本体価格
    310万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載:1トン 冷蔵 冷凍 -7℃ デンソー製冷凍機 荷寸(L)2540×(W)1555×(T)1090 サイドドア 観音扉 扉固定ロック有 左ミラー電動角度調整可 デンソー型式:CGA-887 ボディ架装:(株)東海特装車

    本体価格
    278万円

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    99万円

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    139.9万円

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    65万円

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    245万円

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    148.6万円

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    本体価格
    118万円

関東
85
237.7万円
関西
84
146.1万円
東海
49
214.6万円
北海道
6
363.8万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
163.1万円
東海
5
98.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
106.7万円
四国
1
39.8万円

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ボンゴトラックとミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ミニ  ミニクーペ
168.1万円213.3万円 新車時価格 297万円455万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1496 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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