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キャリイとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 111
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 車検整備付 AT車 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 荷台マット アオリプロテクター 純正ラジオ シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD キー/取扱説明書/保証付販売車

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート ハードカーゴキャリア

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 未使用車 ディスチャージヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート スズキセーフティサポート装着車

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト 5速MT車

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 4WD AM/FMラジオ パワーウィンドゥ アイドリングストップ LEDルームランプ エアコン パワステ

    本体価格
    137万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 0.35t AT ガソリン 荷台 203×141×29 外寸 339×147×176

    本体価格
    164万円

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    928万円

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    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MC20インチ パナソニックタッチパネルナビ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 運搬費弊社負担 左ハンドル 後期 赤革シート アルカンターラヘッドライニング MCデザインペダル バックカメラ harman/kardonサウンド カーボントリム フルセグTV 純正20インチアルミホイール パドルシフト ETC

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    799万円

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    2278万円

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    978万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 セラミックカーボンブレーキ 20インチMCホイール カーボンシートトリム Boseサウンドシステム

    本体価格
    応談

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
470
97.6万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
251
98.4万円
四国
175
88.3万円
地域別台数
関東
43
1067.4万円
関西
14
868.4万円
東海
21
908.2万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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キャリイとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
66.6万円265.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
46~50 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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