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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3.9万円92万円
エッセの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 301
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ワンセグナビ ETC 運転席シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 禁煙車 純正7型ナビ Bカメラ 純正エアロ フルセグ IDストップ 前後ドラレコ ETC フォグライト 社外デジタルインナーミラー Pスタート スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth AC ETC プッシュスタート アイスト レベライザー 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X Bluetooth接続 スマートキー ナビ付 ETC アイドリングストップ オートエアコン オートライト HIDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴なし プッシュスタート ETC CVT オートミラー オートエアコン 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) アイドリングストップ 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター レベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー フル装備

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ ブルートゥース対応 ETC キーレス LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
    23万円

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    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ナビ TV ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス CD

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム TEIN車高調

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    24万円

関東
331
28.7万円
関西
174
27.5万円
東海
205
28.9万円
北海道
99
35.1万円
九州
275
31万円
東北
157
34.5万円
北陸・甲信越
116
36.2万円
中国
115
34.1万円
四国
83
34.9万円
地域別台数
関東
91
32.6万円
関西
68
33.5万円
東海
34
27.5万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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