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モコとオプティを比較! - みんなの比較車種

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モコとオプティの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  オプティ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 24
  • 日産 モコ 660 T キーレス 電動格納ミラ アルミ リアスポ

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 T 世田谷ベースカラー

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ エンジンスターター 冬タイ付き

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.6万km

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ  バックカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビTV/スマートキー/Bluetooth

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 モコ 660 S ETC TVモニター キーレス PW

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    27.4万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV タイミングベルト交換済み  走行87000キロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

関東
483
32.6万円
関西
248
31.7万円
東海
264
32.2万円
北海道
152
38.7万円
九州
431
33.5万円
東北
230
39.1万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
165
35万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
6
37.8万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
37.9万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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モコとオプティのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  オプティ
107.9万円165.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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