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モコとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 671
  • 日産 モコ 660 X タイヤ4本新品交換 バッテリ新品交換

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    6.8万円

  • 日産 モコ 660 X Pスタート ETC フルセグナビ Aエアコン

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙清潔バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー盗難防止 CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ホワイトキャップ HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    539万円

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    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

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    566万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗ワンオーナースマートキー HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート スマホ連携ナビ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

関東
424
31万円
関西
196
29.1万円
東海
247
31.7万円
北海道
123
37.7万円
九州
394
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
158
38.9万円
中国
146
32万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
197
406.2万円
関西
114
426.4万円
東海
105
424.1万円
北海道
49
307.2万円
九州
54
355.8万円
東北
49
364万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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モコとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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