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モコとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   三菱  デリカD:2
VS
1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1649 中古車掲載台数 724
  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ バックカメラ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー CD

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ワンオーナー スマートキー バックカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー Pスタート

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

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    61.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 電動スライドドア バックカメラ カーナビ フルエアロ

    本体価格
    50.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正フルエアロ 15インチ ディスチャージヘッドライト WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリナビ CD ワンセグTV Bカメラ ETC パワースライドドア 走行48000キロ

    本体価格
    39万円

関東
402
29.5万円
関西
210
29.4万円
東海
210
29.5万円
北海道
93
34.5万円
九州
291
31.4万円
東北
135
36.9万円
北陸・甲信越
119
36万円
中国
113
32.7万円
四国
76
29.7万円
地域別台数
関東
180
98.8万円
関西
96
120.5万円
東海
89
103.1万円
北海道
114
136.5万円
九州
64
103万円
東北
74
122.9万円
北陸・甲信越
65
116.5万円
中国
33
113.8万円
四国
9
69.8万円

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モコとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  デリカD:2
107.9万円165.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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