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モコとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  プレオプラス
VS
1000円115.1万円
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中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 303
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 モコ 660 G バックカメラ DISPオーディオ CD再生

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正Mナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S 純正CDオーディオ シートアンダーボックス

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 モコ 660 S キーフリー ベンチシート 保証1年付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・社外アルミホイール・Sキー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー オーディオバックモニター付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC・Bカメラ・スマートキー・ナビ

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E HDDナビ CD再生 HIDヘッドライト

    本体価格
    19.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDチューナー

    本体価格
    31.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙車

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    77.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙スマアシLEDパーキングソナー純正CD

    本体価格
    47.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 2WD ワンオーナー車 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/前席シートヒータ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    29.4万円

関東
471
32.7万円
関西
241
31.5万円
東海
256
32.4万円
北海道
156
38.3万円
九州
427
33.8万円
東北
226
39.8万円
北陸・甲信越
189
38.3万円
中国
161
34.8万円
四国
97
33.5万円
地域別台数
関東
80
54.9万円
関西
27
67.8万円
東海
32
66.4万円
北海道
30
59.5万円
九州
24
46.7万円
東北
28
53万円
北陸・甲信越
43
69万円
中国
31
62.5万円
四国
8
47.2万円

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モコとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  プレオプラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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