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モコとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 726
  • 日産 モコ 660 X ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ TV

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X ラジオ・バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 修復無 エコアイドル・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・シートヒーター・ウィンカーミラー・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証 ディスプレイオーディオ バック

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル プラスナビ エアコンクーラー CD キーレス スマートキー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 修復歴なし AA評価3.5点 車検R8 5月まで

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー・ベンチシート・バックモニター・アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 社外ナビ 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    188.2万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型/走行3.4万Km/ハロゲンヘッドライト/フォグランプ/純正ナビゲーション/15インチアルミホイール

    本体価格
    96.8万円

関東
417
30.6万円
関西
225
29.3万円
東海
194
30.5万円
北海道
104
35.6万円
九州
298
31.8万円
東北
131
34.3万円
北陸・甲信越
136
33.8万円
中国
135
32万円
四国
83
31.7万円
地域別台数
関東
224
123.6万円
関西
103
130万円
東海
101
111.6万円
北海道
67
110.9万円
九州
88
124万円
東北
45
124.2万円
北陸・甲信越
37
107.8万円
中国
32
114.4万円
四国
29
99.1万円

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モコとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンロイヤル
107.9万円165.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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