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ラフェスタとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   三菱  デリカD:5
VS
18.8万円~97万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 20万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
40台 中古車掲載台数 3118台
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー ナビテレビ・禁煙

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CDオーディオ/キーレス/ドアバイザー/オートエアコン/左自動ドア/バックカメラ/後期型/3列シート7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 純ナビ地デジ/Bカメラ/電動スライド/禁煙/ETC/CD/DVD/BT/スマートキー/オート&リアAC/オートライト/HID/電格ミラー/バニティミラー/3列7人乗

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグ ブルートゥース サイド&バックカメラ ETC スマートキー 純正OPドラレコ 左パワースライド オートライト キセノン フォグ 専用シート エアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 4WD メモリーナビバックカメラ3列シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC LEDヘッドライト AUTOライト フルフラットシート 電動格納ミラー スマートキー A/C パワーステアリング

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ガラスルーフ HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ミュージックストッカー DVD再生 ブルートゥース接続 インテリキー 自動ドア ABS エアバック 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側電動スライドドア ETC スマートキー I0374

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    377.6万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    402.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 切替式4WD/LEDヘッド/JAOS製R16inアルミ/マッドウォーリア(ホワイトレター付)JAOS製フロントスポイラー/JAOS製ルーフスポイラー/JAOS製サイドステップ/Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

関東
17台
40.5万円
関西
8台
36.6万円
東海
6台
55.2万円
北海道
3台
62.5万円
九州
0台
---
東北
3台
29.3万円
北陸・甲信越
1台
28万円
中国
1台
39.1万円
四国
1台
49.8万円
地域別台数
関東
868台
279.9万円
関西
440台
351.3万円
東海
445台
309.9万円
北海道
333台
278.4万円
九州
308台
296.9万円
東北
355台
333.6万円
北陸・甲信越
202台
294.1万円
中国
87台
336.6万円
四国
80台
309.9万円

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ラフェスタとデリカD:5のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   三菱  デリカD:5
178.5万円~329.9万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1997 排気量(cc) 1998~2359
129~137 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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