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ムラーノとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   ホンダ  クロスロード
VS
17万円~129.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 36万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
57台 中古車掲載台数 160台
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/本革シート/F・S・Rエアロパーツ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒータ/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/社外アルミ/2024年製スタットレス/インテキー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL アルミ ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナイトロパワー17インチアルミホイール ダヴァンティ新品タイヤ ウッド調ステアリング メーカーHDDナビ バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ サンルーフ自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 社外22インチHIDヘッドライト エアコン ETC キーレス スマートキー パワーウインドウ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 黒レザーシート 純正18インチアルミ フルセグTV(走行中視聴可) バックカメラ  シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ツインガラスルーフ ベージュレザー 電動シート ルーフレール US日産純正クロスバー クルーズコントロール オートエアコン マルチナビ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1年保証 修復歴無 4WD 全塗装ベージュ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    172.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス/純正ナビ/Bカメラ/ETC/関東仕入

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD クリアサイドマーカー リフトアップ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ・腰下塗装・キーレス

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    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車/アウトドアカスタム車/新品ホワイトレタータイヤ/新品ロックケリーアルミ/リアスポイラー/バックカメラ/ETC/キーレス2個/HIDライト/7人乗り

    本体価格
    108.6万円

関東
23台
64.5万円
関西
6台
74.3万円
東海
6台
49.3万円
北海道
4台
70.3万円
九州
7台
57万円
東北
5台
60万円
北陸・甲信越
3台
79.8万円
中国
2台
29.5万円
四国
1台
120万円
地域別台数
関東
54台
136.5万円
関西
14台
118.6万円
東海
17台
119.1万円
北海道
16台
121.3万円
九州
24台
122.6万円
東北
16台
99.3万円
北陸・甲信越
8台
87.7万円
中国
5台
61.2万円
四国
6台
104.1万円

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ムラーノとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ホンダ  クロスロード
297.2万円~499.7万円 新車時価格 193.2万円~291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3498 排気量(cc) 1799~1997
170~260 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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