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エクシーガクロスオーバー7とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   日産  ムラーノ
VS
46.8万円191.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
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105 中古車掲載台数 90
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席天吊 純正ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    124.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    58.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付き

    本体価格
    136.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報/ナビ/TV/後席フリップダウンモニター/リアカメラ/シートヒーター/パワーシート/SI-DRIVE/アイドリングストップ/スマキー

    本体価格
    53.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    112.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗りSUV ルーフレール アイサイト SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 スマートキー パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    127.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 3列シート7人乗/スマートキー/ナビテレビバックカメラ/シートヒーター/アイサイト安全装置/4wd

    本体価格
    99.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター レーダークルーズ ETC スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー 社外16アルミホイール オープンカントリー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    74万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    135.8万円

関東
42
104.5万円
関西
10
108.5万円
東海
14
126.5万円
北海道
7
110.9万円
九州
6
91万円
東北
13
101万円
北陸・甲信越
9
92.2万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
35
63.9万円
関西
8
51.3万円
東海
7
63.2万円
北海道
11
59.4万円
九州
15
63.4万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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エクシーガクロスオーバー7とムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   日産  ムラーノ
275.4万円276.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2498 排気量(cc) 2488~3498
173 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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