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フリード+とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  プレジデント
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
899 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD HONDASENSING 純正ナビ フルセグ 両側電動ドア ETC ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド クロスターHondaSENSING Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Rカメラ ナビ ブルートゥース CD ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 リモコン付き電動ウィンチ スロープ ホンダセンシング ブレーキアシスト  両側電動スライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 追従式クルコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ETC 福祉車両

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ フルセグTV DVD再生可 Bluetooth接続 ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両電スラ 9インチフルセグナビ BT DVD Bカメラ 追従クルコン ハーフレザーシート スマートキー Pスタ シートヒーター LEDヘッドライト Aライト ETC ドラレコ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 4WD 純正9インチナビ/TV/バックカメラ ETC  スマートキー&プッシュスタート 両側パワースライドドア レーダークルーズ  シートヒーター LEDライト フォグランプ ホンダセンシング 本州仕入 寒冷地仕様

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

関東
347
173万円
関西
103
158.1万円
東海
125
184.9万円
北海道
49
195.9万円
九州
97
167.3万円
東北
71
160.8万円
北陸・甲信越
37
170.9万円
中国
45
159.6万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フリード+とプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プレジデント
190万円321.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
110~131 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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