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インプレッサスポーツとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとプレジデントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  プレジデント
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/新品タイヤ交換渡/BT対応純正ナビ/フルセグTV/Bモニター/禁煙車/ETC/車検令和9年3月

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD プッシュスタート&スマートアクセス 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    115.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Btオーディオ ETC ソナー LEDフォグ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STiエアロ/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減/LEDヘッドランプ/オートライト/リアフォグ/デュアルオートエアコン/パワーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    143.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビTV.Bカメラ.1オ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/スマートキー/パナソニック製ナビ/バックカメラ/フルセグTV/パワーシート/パドルシフト/ETC/クルーズコントロール/マルチファンクションディスプレイ

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型 セイフティプラス 純正SDナビ オートビークルホールド 禁煙車 バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ETC フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC プッシュスタートキーレス アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張/F・Sモニター)/ステアリング連動LED/アダプティブドライビングビーム/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ・Blu-ray・Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

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    155万円

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    196.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    175万円

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    111万円

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    39.9万円

関東
372
102万円
関西
145
116万円
東海
129
114.2万円
北海道
170
92.3万円
九州
107
105.7万円
東北
195
110.6万円
北陸・甲信越
155
110万円
中国
58
119.9万円
四国
18
113.5万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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インプレッサスポーツとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  プレジデント
192.2万円295.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1599~1995 排気量(cc) 4494
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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