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アトレーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  プレサージュ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
850 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下松店展示中! 0833-45-0321

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーダークルーズ オートライト オートエアコン リアエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズリミテッド コスミックルーフ 4WD 5MT サンサンルーフ 4WD

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /車検対応2UP/黒カスタム/ターボ/両側電動

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビTV 両側自動ドア LEDライト ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 両側自動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS RS・クラフトプラスバンライフオリジナルカスタム・車中泊・ウォルナット・シートカバー・ドリンクホルダー・アシストグリップ・DAMD Fuzz・BR-33 ホイール・カロッツェリア7インチナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    320万円

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

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    145万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
261
174.5万円
関西
134
181.8万円
東海
134
186.1万円
北海道
31
185.1万円
九州
81
171.7万円
東北
57
198.7万円
北陸・甲信越
62
183.9万円
中国
53
180.8万円
四国
37
160.4万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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アトレーとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  プレサージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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