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プレサージュとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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プレサージュとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  プレサージュ   マツダ  プレマシー
VS
17.8万円99.9万円
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中古車相場 12.8万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 246
  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 純正ナビ バックサイドモニター 左側オート 純正HDDナビ バック・サイドブラインドモニター ビルトインETC ブルーツゥース接続 ミュージックサーバ 左側オートスライドドア リヤガラスハッチ 3列8人乗り

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ユーザー買取車/ワンオーナー/パナソニックナビ/フルセグナビ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC車載器/両側スライドドア片側電動スライド/CD/DVD/純正アルミホイール/パワーシート/フルフラット/スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無/ナビ/地デジTV/バックカメラ/パワースライドドア/スマートキー

    本体価格
    67万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID ・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター J Bluetooth/整備手帳/ETC/バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター J HDDナビ付 純正HDDナビ・バックカメラ・スマートキー2本・社外アルミホイール・ルーフ茶色ツートン色・ヒッチメンバー・ETC・左側パワースライドドア・車両取扱説明書有・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー ドアミラーウィンカー オートエアコン キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    45.7万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    66.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20F 

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリーナビ ETC 前後ドラレコ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル 

    本体価格
    45.1万円

関東
7
46.4万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
3
51.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
96
44.1万円
関西
58
45.8万円
東海
14
35.5万円
北海道
7
75.4万円
九州
22
43万円
東北
22
34.7万円
北陸・甲信越
12
60.5万円
中国
9
51.9万円
四国
6
45.9万円

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プレサージュとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  プレサージュ   マツダ  プレマシー
232.1万円371.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1800×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~1998
163~231 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8.9~11km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレサージュの中古車は13台、プレマシーの中古車は246台掲載しています。
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