| 日産 ブルーバードシルフィ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20.9万円～49.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 24台 | 中古車掲載台数 | 3159台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードシルフィ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 178.5万円～241.5万円 | 新車時価格 | 104.5万円～168.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4610×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1498～1997 | 排気量(cc) | 658 |
| 109～133 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 16～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
ブルーバードシルフィとハイゼットカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブルーバードシルフィとハイゼットカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブルーバードシルフィの中古車は24台、ハイゼットカーゴの中古車は3159台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
