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S660とフーガを比較! - みんなの比較車種

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S660とフーガの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  フーガ
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
504 中古車掲載台数 322
  • ホンダ S660 660 アルファ 2025オートサロン展示

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・カーボンルーフ&リアウイング

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ・エアロ Moduloアルミ・エアロ 柿本マフラー BLITZエアクリ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ 無限マフラー BLITZ前後タワーバー バックカメラ ETC2.0 アクティブスポイラー シートヒーター チタンシフトノブ

    本体価格
    363.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト 無限マフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナー 専用エアロ アクティブスポイラー

    本体価格
    334.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン フルセグ パドルシフト

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型/インターナビTV/Bカメラ/リアスポ スカイサウンドインターナビ ドラレコ ETC アクティブRスポイラー フロアマット ドライビングパッド ドキュメントバッグ BT接続 USB シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

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    98.2万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    79.8万円

関東
177
237.1万円
関西
56
215万円
東海
140
231.7万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
14
213.4万円
中国
25
194.1万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
127
127.3万円
関西
37
127.8万円
東海
51
110.5万円
北海道
25
113.1万円
九州
38
94.9万円
東北
15
78.9万円
北陸・甲信越
12
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円

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S660とフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  フーガ
198万円315万円 新車時価格 399万円626.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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