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インプレッサハッチバックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとフーガの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  フーガ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
412 中古車掲載台数 349
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアルターボ4WD走行33000キロ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD 5MT ダウンサス エグザスマフラー ストラッドタワーバー STIグリル HID 純正17AW ETC CDオーディオ クルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイトX 禁煙車 純正11インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト リヤビークルディティクション

    本体価格
    183.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー  前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 本州入 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 運転席電動シート ブーストメーター クルーズコントロール サブウーファー 走行メーターチェック済み

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 半革&電動席 純正リアスポ ETC Pスタ カロッツェリアナビ プッシュスタート パドルシフト メッシュグリル オートライト LEDドアミラーウィンカー 本革ステアリング アルミペダル 純正フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド パドルシフト AT 車高調 ナビ フルセグ ETC 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    44.9万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 車検令和8年12月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 ETC プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    233.9万円

関東
149
157.3万円
関西
31
218.9万円
東海
31
184.9万円
北海道
51
147.4万円
九州
34
205.5万円
東北
40
183.5万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
20
211.6万円
四国
16
224.2万円
地域別台数
関東
130
126.6万円
関西
49
135.7万円
東海
55
104.3万円
北海道
20
112.7万円
九州
32
87.2万円
東北
18
87.6万円
北陸・甲信越
27
159.8万円
中国
11
110.2万円
四国
7
97.1万円

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インプレッサハッチバックとフーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  フーガ
229.9万円351.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995 排気量(cc) 2495~3696
145~154 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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