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ノートとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシビックの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シビック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 631
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純ナビ Bカメ エマブレ 車線逸脱 ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減 ナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD エマブレ レーンキープ アラウンドビューM

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外メモリナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減 全周囲カメラ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ付き

    本体価格
    197.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト バックカメラ/オートライト

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正フルセグナビ シートヒ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビフルセグクルコンシートヒーター

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT車ワンオーナー車純正フルセグメモリーナ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ 純正ドラレコ前 ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証MナビフルセグRカメラLEDライト

    本体価格
    219.8万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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ノートとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シビック
203万円306.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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