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ノートとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ティアナ
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 277
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LEDライト全方位モニタ純正ナビドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビエアコンキーレスドラレコレンタカーUP

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション MナビフルセグAVM

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー メモリーナビ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ バックモニター Pスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ インテリジェントキー フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ XVナビAVMパッケージフルセグTV・ナビ・ブ XVナビAVMパッケージフルセグTV・ナビ・ブ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 全方位モニター ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE BT音楽/インテリキー/Cソナー/純正16AW/

    本体価格
    81万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

関東
1883
116.3万円
関西
884
127.9万円
東海
888
123.3万円
北海道
318
119.9万円
九州
923
121.8万円
東北
730
120.3万円
北陸・甲信越
533
117.9万円
中国
404
119.8万円
四国
186
111.6万円
地域別台数
関東
112
73.4万円
関西
32
81.9万円
東海
34
63.7万円
北海道
11
48.7万円
九州
30
79.6万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
17
92.9万円
中国
16
77.6万円
四国
4
101.7万円

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日産  ノート   日産  ティアナ
203万円306.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1198 排気量(cc) 2488
82 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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