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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 399
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS レーダーブレーキ 純正アルミ ドライブレコーダー前方 純正ナビ フルセグTV  Bluetooth キーフリーシステム

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット スマートルームミラー SOSコール ETC  LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・BSW・BSI・RCTA・4デジタルインナーミラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト レーンアシスト ETC Bluetooth再生 オートエアコン オートライト クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正9インチナビ

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S BLITZタワーバー BLITZ車高調 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 レーンキープアシスト スマートキー LEDヘッドライト&LEDディライト ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アクシス Vセレクション プラスセーフティ 黒革シート・ドラレコ前後(コムテックZDR035)ETC・エマブレ・車両逸脱警報・アイドリングストップ・ナビ・フルセグ・ バックカメラ・DIG-S・15AW・LEDオートライト・記録簿・スペアキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 車検コミ

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    291.5万円

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    291.5万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    132.7万円

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    289.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    183.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席パワーシート ディスチャージヘッドライト 専用17インチアルミ ウィンカーミラー 禁煙 修復歴無 走行3.9万Km

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    119.9万円

関東
1891
102.6万円
関西
974
112.8万円
東海
855
117.9万円
北海道
352
123.5万円
九州
912
111.6万円
東北
750
111.7万円
北陸・甲信越
589
111.5万円
中国
381
112.7万円
四国
202
107.9万円
地域別台数
関東
154
163.3万円
関西
29
197.8万円
東海
31
195.3万円
北海道
47
134万円
九州
31
189.6万円
東北
27
174.6万円
北陸・甲信越
40
179.1万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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