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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5461台 中古車掲載台数 315台
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正15インチアルミ・純正フルセグSDナビ・TV・CD・DVD・BT-A・純正デジタルインナーミラー・F&Rドラレコ・アダプティブクルーズコントロール・LDA・ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付き・衝突軽減・SDナビ・ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能  DVD再生 フルセグTV キーフリーエントリーシステム プッシュエンジンスタート スマートミラールーム オートライト シートリフター LEDヘッドライト

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 社外2DINナビ 全周囲カメラ USB BT接続 ステアリングヒーター シートヒーター クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト USB充電 ステリモ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 日産コネクトナビ・アラウンドビュ-モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・ETC車載器・プロパイロット・LEDヘッドランプ&フォグランプ・AUTECH専用シ-ト・ステアリング&シ-トヒ-タ-・ワイヤレス充電

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC スマートキー HIDヘッド オートライト  Bluetooth 地デジ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD バックカメラ ABS 横滑り防止装置 ETC TV ナビ

    本体価格
    19.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD TV/Bluetoothナビ/ETC/プッシュスタート/電格ミラー

    本体価格
    41.6万円

関東
1507台
104万円
関西
753台
106.4万円
東海
664台
113.6万円
北海道
310台
114.9万円
九州
737台
110.6万円
東北
580台
116.1万円
北陸・甲信越
450台
120.1万円
中国
317台
118.8万円
四国
143台
113.3万円
地域別台数
関東
124台
176.6万円
関西
32台
171.9万円
東海
29台
162.7万円
北海道
36台
150.8万円
九州
19台
212.4万円
東北
26台
187.8万円
北陸・甲信越
41台
193.6万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円~320.3万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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