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Z4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  ティアナ
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 21万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
270 中古車掲載台数 212
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 赤レザー レムスマフラー アルミ 電動オープン

    本体価格
    64万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 イノベーションPKG ドライビングアシスト harman/kardon アダプティブLEDヘッドライト アダプティブMサスペンション バックカメラ

    本体価格
    579万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    34.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ワンオーナー 修復歴無し E85 オープンカー シートヒーター ETC 17インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 本革シート・ナビ&DVD再生

    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 2年保証付 ACC HUD 禁煙車 直列6気筒 黒皮シート harman/kardon 純正19インチAW アダプティブLEDヘッドライト  アダプティブ M サスペンション

    本体価格
    455万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ BBS 19インチホイール リアスポイラー バックカメラ 黒橙色コンビ革シート

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ MC後モデル 赤レザーシート スペアキー有 保証書 取説 純正19インチ 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
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    38万円

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    本体価格
    105.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒本革エアコン電動シート MM114DWナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー パワーシート DVD再生 スマートキー プッシュスタート フォグランプ

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    36.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVM サンルーフ キセノン 社外アルミ 車検

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーOPナビ地デジS/Bカメラ前席電動シート/オットマン社外18AW

    本体価格
    54.2万円

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    本体価格
    56.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 2019y・サンルーフ/全方位モニターエマージェンシーブレーキ安全装置・プッシュスタートスマートキー/パワーシート/オットマンシート/※※※スライド&チルトサンルーフ/

    本体価格
    139.5万円

関東
107
267.5万円
関西
60
268.9万円
東海
47
253.7万円
北海道
7
272.7万円
九州
21
243.9万円
東北
5
268.8万円
北陸・甲信越
7
349.3万円
中国
10
208.9万円
四国
6
236.8万円
地域別台数
関東
105
66.7万円
関西
19
77.7万円
東海
19
67.8万円
北海道
2
57万円
九州
19
90.5万円
東北
21
67.4万円
北陸・甲信越
12
86万円
中国
11
102.2万円
四国
4
63.9万円

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Z4とティアナのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  ティアナ
566万円984万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998~2997 排気量(cc) 2488
197~387 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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