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ティアナとLXを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとLXの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   レクサス  LX
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 555万円2188万円
LXの相場表を見る
292 中古車掲載台数 217
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1年保証 ワンオーナー 記録簿 SDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー ETC パワーオットマン

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 1年保証 専用本革シート ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 1年距離無制限保証付・車検R8年6月付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ-キナビTVアラビュ-HIDETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1640万円

  • レクサス LX 570 4WD セミアリニン本革 オーナメントパネル 縞杢

    本体価格
    700万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/リヤモニター/マークレビンソン

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD サンルーフ リヤエンターテイメントシス

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン TRDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・マクレビ・後席モニター・黒革

    本体価格
    738.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンター 21インチAW

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ デジタルミラー HUD

    本体価格
    1540万円

関東
118
72.6万円
関西
34
83万円
東海
38
74.2万円
北海道
13
49.1万円
九州
29
80万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
49
1218.4万円
関西
52
1380.8万円
東海
21
1139.5万円
北海道
35
1031.2万円
九州
27
1235.2万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円

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日産  ティアナ   レクサス  LX
243万円357.8万円 新車時価格 1250万円1800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2488 排気量(cc) 3444
173 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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