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ティアナとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアセダン
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 33万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検2年+整備&保証付/AXISグリル/純正ナビ/サイド&バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ(前後)/ETC/パワーシート(助手席オットマン付)/オートライト/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL Mナビ全方位カメラHIDキーフリE

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 黒本革パワーシート BOSEサウンド シートエアコン ドライブレコーダ ETC サイド&バックカメラ フルセグTV 純正ナビ USB&AUX端子 オート付HIDライト 純正17AW カーテンエアバック

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・車検2年込み・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション ワンオーナー/黒本革シート/メーカーナビ/サイド・バックカメラ/スーパーサウンドシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/パワーシート/パワーオットマン/プライバシーガラス/左右独立オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/CD/Bカメラ/スマートキー/キーレス/ETC/助手席オットマン/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン クリアランスソナー フロントフォグランプ 純正16インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    86万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ エマージェンシーブレーキ/ブラインドスポットモニター/黒革シート/メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルコン/ナビ・フルセグ/アラウンドビューモニター/ETC/HID/純正17AW/インテリキー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動白革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニターフルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ドラレコ

    本体価格
    76.8万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレー SOHC 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ

    本体価格
    69.8万円

関東
101
66.9万円
関西
25
73.5万円
東海
25
75.7万円
北海道
8
67.2万円
九州
23
68.8万円
東北
29
65.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
4
107.4万円
四国
6
78.9万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
78.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアセダン
243万円357.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2488 排気量(cc) 1323~1998
173 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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