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ティアナとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとギブリの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
VS
21.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
266 中古車掲載台数 231
  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革S12セグHDDナビBカ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 19インチ社外アルミ車高調ローダウン

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正ナビ/革シート/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューM  キセノン

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 後期 車高調 クレンツェ19インチ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    728万円

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    588万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付ネリッシモPKG赤革純正OP21AW

    本体価格
    1031.1万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ S ブラックフルレザー/アルカンターラルーフ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/外装カーボンパック/SR/1オーナー

    本体価格
    958万円

  • マセラティ ギブリ S ブルーレザー/OPチターノ21アルミ

    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート サンルーフ 19インチアルミ

    本体価格
    354.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    698万円

関東
108
68.3万円
関西
29
78.2万円
東海
39
66.5万円
北海道
14
55.3万円
九州
29
81万円
東北
18
55.1万円
北陸・甲信越
13
97万円
中国
14
72.4万円
四国
2
59.9万円
地域別台数
関東
78
516万円
関西
53
566.6万円
東海
37
550万円
北海道
4
321.5万円
九州
19
385.7万円
東北
7
561.9万円
北陸・甲信越
6
559.4万円
中国
12
418万円
四国
15
473.3万円

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ティアナとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
243万円357.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2488 排気量(cc) 1998~3799
173 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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