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ティアナとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとヌエラの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   光岡自動車  ヌエラ
VS
23万円190.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
248 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(ベージュ本革シート)(メーカーSDナビ)(全周囲モニター)(クルーズコントロール)(BSM)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(HIDヘッドライト)(ETC)(純正17AW)

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(メーカーナビ)(全周囲モニタ)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(オットマン)(コーナーセンサー)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(BSM)(純正16インチAW)

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート オットマン 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV 全周囲カメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート オートライト 純正16アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 後期型/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/LDW/BSW/クルーズコントロール/NissanConnectナビTV/アラウンドビュー/Bluetooth/本革シート/前席エアコンディショニングシート/パワーシート/スマキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 当社下取りワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンライト クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 寒冷地仕様 インテリジェントキー メーカー純正ナビTV バックカメラ 電動シート ワンオーナー

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    72万円

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    55万円

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    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

関東
116
64.9万円
関西
27
75.3万円
東海
30
78.1万円
北海道
9
76.3万円
九州
20
72.8万円
東北
21
63.8万円
北陸・甲信越
14
88.1万円
中国
8
104万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
4
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   光岡自動車  ヌエラ
243万円357.8万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2488 排気量(cc) 1998~2354
173 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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