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ティアナとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
19.9万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
253 中古車掲載台数 135
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 下取ワンオ-ナ- 本革パワ-シ-ト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シート・オットマン・サイド&バックカメラ・BT音楽・純正ナビ・ハンズフリー・ETC・インテリキー・プッシュスタート・ウッドコンビステアリング・HIDヘッド・オートライト・フォグ・ドアバイザー・ステコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オナ禁煙12セ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 地デジMナビ全方

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV AVNナビ アラウンドビュー インテリキー アイボリー革シート エマージェンシーブレーキ LDW BSW 前後クリアランスソナー HID シートヒーター&ベンチレーション オットマン 禁煙車

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ETC・キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革シート 車高調 ウェッズマーベリック20インチ 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 00685自社 低与信 ローン

    本体価格
    29.4万円

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    45.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ フルセグ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンライト 寒冷地仕様 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ETC インテリキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
109
72.8万円
関西
26
88.3万円
東海
34
79.7万円
北海道
7
69万円
九州
24
73.8万円
東北
21
69.8万円
北陸・甲信越
16
94万円
中国
12
96.5万円
四国
4
72.1万円
地域別台数
関東
53
45.9万円
関西
19
49.2万円
東海
12
43.3万円
北海道
9
55.9万円
九州
19
43.4万円
東北
13
38.5万円
北陸・甲信越
8
56.5万円
中国
1
39万円
四国
1
38.8万円

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日産  ティアナ   日産  ラフェスタハイウェイスター
243万円357.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2488 排気量(cc) 1997~1998
173 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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