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ティアナとS90を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ボルボ  S90
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 139.8万円758万円
S90の相場表を見る
243 中古車掲載台数 19
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュ-モニタ- オットマン ETC ナビ フルセグTV Bluetooth Dレコ 前席電動シ-ト 革巻H 左右独立オ-トAC HIDオ-トライト クルコン ブラインドスポットモニタ- 車線逸脱警報 スマ-トキ- ロック連動格納ミラ-

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Bluetooth接続対応純正HDDナビTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 前席パワーシート オットマン セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.1万km 禁煙

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 全方位カメラ 純正アルミ スマートキー パワーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール パワーシート ETC 助手席オットマン セキュリティ&セーフティ キセノン 純正16AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HIDヘッドランプ/アクティブAFS/フォグランプ/左右独立オートエアコン/前席パワーシート/助手席オットマン/運転席オートポジションシート/プライバシーガラス/サイド・バックカメラ/純正HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    54.9万円

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    98.9万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ファインナッパレザーシート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 本革シート ETC サンルーフ

    本体価格
    577.5万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD アダプティブクルーズ・ガラスルーフ・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートエアコン・ハーマンカードンステレオ・ワンフッドペダル・ETC2.0・アラウンドビューモニター・ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

関東
105
66.1万円
関西
25
71.2万円
東海
26
76.2万円
北海道
6
69.4万円
九州
23
67.7万円
東北
31
64.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
5
118.8万円
四国
6
77.6万円
地域別台数
関東
9
396.6万円
関西
3
524.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
707.7万円
中国
2
443万円
四国
1
99.9万円

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日産  ティアナ   ボルボ  S90
243万円357.8万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2488 排気量(cc) 1968
173 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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