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セレナとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 196
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正ナビ 後席モニター プロパイロット2.0 地デジTV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト 当社試乗車

    本体価格
    428万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 社外ナビ/TV/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/パワースライドドア/リアプライバシーガラス/8人乗り/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ワンオーナー/プロパイロット/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/両側オートスライドドア・ハンズフリー機能付/ETC/ドライブレコーダー/スマートルームミラー/パドルシフト

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット2.0 純正9型DA 全方位 BSM

    本体価格
    362.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 後席モニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ 両側オートスライドドア LED アルミ サイドカーテンエアバック シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG フリップダウンモニター 両側電動スライドドア プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 フルセグ ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビDVD地デジBluetoothバックカメラETC両側Pスラクルコンリアサンシェード純正AWウィンカーミラーフォグインテリキーエンジンPスタ電動ミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 8人乗り・純正メーカーナビ・ドライブレコーダー・プロパイロット・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    313万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NISSANコネクトナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア プロパイロット LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    100.8万円

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    35.1万円

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関東
2974
201.4万円
関西
1596
182.9万円
東海
1329
210.9万円
北海道
446
168.4万円
九州
1121
183.9万円
東北
635
187.1万円
北陸・甲信越
498
195.5万円
中国
453
208.2万円
四国
249
200.2万円
地域別台数
関東
54
37.6万円
関西
19
40.6万円
東海
15
24.2万円
北海道
28
31.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
36万円
北陸・甲信越
16
40万円
中国
8
34万円
四国
10
45.7万円

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セレナとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
271.9万円521万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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