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セレナとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ライフ
VS
2万円1000万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
9094 中古車掲載台数 961
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報 インテリジェントルームミラー 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減B プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 電子パーキング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ TV BT DVD BSM ETC LED 両パワ

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全国対応1年保証付 純正9インチナビ 純正フリップダウンモニター ドラレコ Bluetooth接続 アラウンドビューモニター フルセグTV インテリキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC プロパイロット

    本体価格
    107万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート 当社試乗車UP 寒冷地仕様 コネクトナビ 電動ロングステップ 防水シート セカンドスライドアップシート ETC2.0 両側オートスライドドア 前後ドライブレコーダー カーアラームスタンダード プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション Bluetooth 両側パワースライドドア 後席モニター シートヒーター プロパイロット アダブティブクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減システム フルセグナビ ETC LEDオートライト  スマートキ-

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /両側パワスラ/Pスタート/ナビ/後席モニタ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター LEDヘッドライト 純正ナビ プロパイロット 両側オートスライドドア

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V AVM 左右オートスライドドア アマージェンシーブレーキ

    本体価格
    223万円

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    20.3万円

関東
2851
211.2万円
関西
1524
195.1万円
東海
1233
230万円
北海道
403
169.4万円
九州
1167
187万円
東北
628
188万円
北陸・甲信越
589
200.7万円
中国
451
220.7万円
四国
248
199.1万円
地域別台数
関東
260
23万円
関西
122
18.6万円
東海
102
25.8万円
北海道
90
26万円
九州
164
23.6万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
50
27.7万円
中国
43
32.4万円
四国
50
28万円

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セレナとライフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ライフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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