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セレナとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
10076 中古車掲載台数 126
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 修復歴無 9型ナビ 天吊モニタ- エマブレ

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ Bカメ フリップダウン 電スラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    260万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII アクセル防止 両側電動 全方位カメラ

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 後席モニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 禁煙車 スマートキー2個 8人乗り

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイ 試乗車

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 9型ナビ 両側電動 全方位 液晶ミラ-

    本体価格
    347.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大型ナビ 防水シート プロパイロット

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    83.8万円

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    119.8万円

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    92.8万円

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    104.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードHV EX 

    本体価格
    296万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 革シート純正ナビRカメETCドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング BT バックカメラ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 後期フェイス HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

関東
3062
206.7万円
関西
1653
200.7万円
東海
1451
210.9万円
北海道
458
175.3万円
九州
1278
183.8万円
東北
794
187.3万円
北陸・甲信越
680
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
246
202.6万円
地域別台数
関東
36
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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セレナとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1433~1997 排気量(cc) 1993
98~150 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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