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サファリとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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サファリとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  サファリ   ホンダ  アクティトラック
VS
168万円407万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
18 中古車掲載台数 661
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 4WD 走行80000キロ 革シート 3列シート RAMSEYウィンチ パワーシート 7人乗り サイドステップ サンルーフ オートエアコン 純正オーディオ ETC 純正16インチホイール 背面タイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 60サファリ デフロック ディーゼルターボ オートマ ショートボディ サンルーフ オートエアコン ナルディウッドハンドル ジオランダーAT-S

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1オーナー 純正オリジナル クルコン 純正フォグ 7人乗り 純正ラゲッジマット付き

    本体価格
    298万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  パワステ付き エアコン無し 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム4WD ワンオーナー フロア5MT

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス パワーウィンドウ エアバッグ オーディオ 作業灯

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5速MT車/エアコン付/作業灯付/タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 冷温車 エアコン パワステ -7℃から35℃

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック  車検2年受渡 ボロ車

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    33万円

関東
5
232.6万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
2
208.8万円
九州
1
274.9万円
東北
4
261.8万円
北陸・甲信越
2
328.5万円
中国
2
231.1万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
137
66.8万円
関西
56
73.9万円
東海
68
60.9万円
北海道
22
67.2万円
九州
122
61.4万円
東北
76
63.9万円
北陸・甲信越
45
74.9万円
中国
78
72.1万円
四国
57
68.3万円

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サファリとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ホンダ  アクティトラック
446.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2825~4758 排気量(cc) 656
160~245 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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