日産 キューブ | ダイハツ ムーヴラテ | |
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VS | ||
5.9万円~200万円
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中古車相場 |
5000円~59万円
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971台 | 中古車掲載台数 | 148台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブ | ダイハツ ムーヴラテ | |
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144.9万円~245.4万円 | 新車時価格 | 100.8万円~159.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 |
1498 | 排気量(cc) | 659 |
109~116 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
15.6~20km/L | 10.15モード燃費 | 18~19.4km/L |
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11) |
解説 |
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8) |
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