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キューブとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
753 中古車掲載台数 95
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙/15AW/フルセグ/Bluetooth音楽/Bカメ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 介護車両 ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    14万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X HDDナビ DVD CD ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディーブラック塗装 グリル艶消しブラック塗装 ナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 4WD ETC ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビエアコンキーレスフロントフォグランプ

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X HDDナビ TV  スマートキー Pスタート アイドリングストップ 禁煙 ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ/フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 修復歴無し 社外メモリーナビ(ブルートゥース対応・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC 純正アルミホイール フォグライト キーレス 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 社外ナビ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイヤ4本新品 ミニライトアルミホイール Bluetooth対応メモリーナビ 地デジTV DVD再生 ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ベンチシート 電格ミラー Wエアバッグ 盗難防止装置付 コンピューター診断済

    本体価格
    13万円

関東
236
43.2万円
関西
114
39.3万円
東海
82
45万円
北海道
42
42.1万円
九州
81
42.5万円
東北
61
44.5万円
北陸・甲信越
58
45.7万円
中国
60
46.2万円
四国
19
38.7万円
地域別台数
関東
24
21.7万円
関西
16
22.3万円
東海
16
22.7万円
北海道
7
24.8万円
九州
13
21.7万円
東北
3
19.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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キューブとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ムーヴラテ
144.9万円245.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1498 排気量(cc) 659
109~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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