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キューブとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
3.3万円154.4万円
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中古車相場 133.3万円380万円
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1013 中古車掲載台数 50
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC 木目調インテリア バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV プッシュスタート 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 検2年 TVナビ ドラレコ 修復無 第三者検査

    本体価格
    72万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV  ETC キー×2

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th オートライト・ETC・ワンセグナビ・

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 革 BOSE 360度ビュー ETC 地デジ マツコネ

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 地デジ 360度ビュー ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

関東
306
42.6万円
関西
157
35.2万円
東海
114
41.9万円
北海道
60
40.7万円
九州
105
41.3万円
東北
97
41.2万円
北陸・甲信越
93
42万円
中国
49
47.2万円
四国
32
44.4万円
地域別台数
関東
26
208.6万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
4
254.1万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
281.8万円
中国
5
235.3万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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日産  キューブ   マツダ  MAZDA6セダン
144.9万円245.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498 排気量(cc) 1997~2488
109~116 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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